Application et avenir des revêtements en poudre dans l'industrie automobile

À l'heure actuelle, mon pays est devenu la plus grande base de fabrication automobile au monde, et l'industrie automobile maintient généralement une tendance de développement stable. Ces dernières années, sous la direction des politiques de protection de l'environnement et des concepts de production propre dans l'industrie des revêtements automobiles, les revêtements à faible teneur en COV et respectueux de l'environnement sont devenus le principal moteur du développement des revêtements automobiles. Les revêtements respectueux de l'environnement représentés par les revêtements en poudre et les revêtements à base d'eau sont devenus les revêtements automobiles des équipementiers. Premier choix.

Historique et caractéristiques du processus de revêtement automobile
Système multi-couches pour peinture-carrosserie automobile

Le revêtement multicouche de la carrosserie automobile comprend principalement le prétraitement du substrat, l'électrophorèse, le revêtement intermédiaire, la peinture de couleur, le vernis, etc. Actuellement, les revêtements en poudre sont utilisés dans le vernis et le revêtement intermédiaire. Dans le domaine des pièces automobiles, les revêtements en poudre ont obtenu de bons résultats d'application dans les pièces extérieures (décoration), les pièces intérieures (décoration) et les pièces fonctionnelles.

Application de revêtements en poudre sur des pièces automobiles
Introduire l'application de revêtement en poudre dans la gamme de produits de roues en aluminium et de pièces décoratives. Trois types de processus de traitement de surface pour les roues en aluminium, y compris les roues entièrement revêtues, les roues fines et les roues polies, peuvent utiliser de la poudre transparente dans les trois processus.

La pulvérisation de pièces décoratives automobiles de revêtement en poudre est principalement appliquée aux pièces des pièces extérieures et des pièces intérieures. Les principaux matériaux de ces pièces sont des pièces en fer ou des pièces en aluminium. Il existe deux procédés de revêtement pour les pièces décoratives :
1. Revêtement en poudre de prétraitement

2. Revêtement en poudre d'électrophorèse de prétraitement.

L'apparence des pièces de décoration automobile poursuit la cohérence avec le style général du modèle. Le cadre extérieur et le verre latéral créent conjointement une grande perspective d'espace et la surface est parfaite. Les exigences de performance du revêtement sont une haute résistance à la corrosion et une haute résistance aux intempéries.

L'avenir des revêtements en poudre pour automobiles

Dans le domaine des revêtements de carrosserie, les revêtements en poudre continueront à se développer dans l'application des revêtements intermédiaires et des vernis.

Basé sur des considérations de coût et environnementales. Comparé au revêtement en poudre et au revêtement à base d'eau, le coût global sera réduit de 1/3. Ce coût comprend le coût de l'élimination des déchets à base d'eau en raison du faible taux d'application de peinture, ainsi que le coût du nettoyage des eaux usées de l'atelier de peinture. Le coût de traitement de la poudre est inférieur car l'air circulant peut être utilisé dans la salle de pulvérisation de poudre. Le coût énergétique du dépoussiérage impliquant la climatisation n'est que de 1/10 du revêtement intermédiaire à base d'eau.

La qualité et la fiabilité du processus d'application du revêtement en poudre : les caractéristiques uniques de peau d'orange de la poudre sur la surface du revêtement peuvent obtenir un effet similaire à celui du film de peinture humide dans le plan à haute brillance. La flexibilité et la résistance aux chocs des pierres des revêtements en poudre sont meilleures que celles des revêtements intermédiaires à base d'eau. Le procédé humide par pulvérisation sèche du revêtement en poudre et de la peinture électrophorétique est une direction à explorer.

Le vernis de revêtement en poudre présente une résistance à la corrosion environnementale, une résistance aux intempéries et une résistance aux rayures. Le revêtement en poudre de revêtement de 40-50um est compatible avec le revêtement liquide. En même temps, il fait également des tentatives de durcissement à la lumière ultraviolette.