Application de revêtement en poudre sur le garde-corps de la circulation

L'application de revêtements en poudre sur les glissières de sécurité est de plus en plus répandue. Avec le développement économique entraînant des problèmes de circulation, les garde-corps sont souvent vus sur les autoroutes, les voies ferrées, les autoroutes, etc. Ces garde-corps sont battus par le vent et la pluie pendant une longue période, donc un certain film protecteur est nécessaire. Le revêtement en poudre est le revêtement le plus couramment utilisé pour barrières de protection.

1.1 Types de barrières de circulation

Les garde-corps routiers sont généralement divisés par objectif, y compris les garde-corps routiers, les garde-corps ferroviaires, les garde-corps d'aéroport, les garde-corps portuaires et les garde-corps routiers urbains; selon la structure, il y a des clôtures d'isolation et des plaques anti-collision à faisceau d'onde ; selon la méthode de revêtement, il existe des garde-corps pulvérisés et un garde-corps en plastique trempé; selon le revêtement en poudre utilisé, il existe des garde-corps en poudre thermodurcissable et des garde-corps en poudre thermoplastique. Dans des circonstances normales, il est souvent classé par objectif.

2 Garde-corps d'autoroute

Depuis les années 1990, les autoroutes de mon pays ont prospéré à partir de zéro. En 2015, le kilométrage des autoroutes de mon pays atteignait 4,56 millions de km, dont 125 000 km. L'autoroute a dépassé les États-Unis et se classe dans le monde. la première. D'ici 2020, mon pays construira environ 30 000 km d'autoroutes.

L'autoroute a les caractéristiques suivantes : entièrement fermée, grande vitesse, gain de temps, moins d'accidents de la circulation et faibles coûts de transport. Cependant, en raison de la vitesse élevée, il est nécessaire d'être isolé des deux côtés de la route pour éviter les interférences des personnes, des animaux et des autres véhicules. Les deux côtés sont fermés, généralement avec des clôtures d'isolement, et des garde-corps anticollision doivent être utilisés des deux côtés des routes montantes et descendantes à l'intérieur de l'autoroute. De plus, une plaque anti-corona doit être installée au milieu de la route. La quasi-totalité des barrières d'isolement actuellement utilisées sont revêtues de poudre thermoplastique, tandis que la plupart des plaques ondulées anti-collision sont revêtues de poudre thermodurcissable, et certaines poutres ondulées sont revêtues d'autres revêtements en poudre.
3 Garde-corps ferroviaire

La plupart des garde-corps ferroviaires utilisent des clôtures d'isolation soudées et encadrées en fil d'acier. Afin d'augmenter la fermeté et la sécurité, mais aussi pour une plus belle apparence, certains bureaux ferroviaires locaux ont conçu des nervures de forme spéciale en acier plat et des tuyaux en acier rectangulaires soudés dans une clôture similaire à l'art du fer. , Les garde-corps de chemin de fer sont principalement trempés dans de la poudre thermoplastique vert foncé. Les colonnes sont formées par coulée centrifuge avec des colonnes en béton armé, qui sont extrêmement solides, et des tubes carrés sont également utilisés comme colonnes.

4 Garde-corps d'aéroport et de port fluvial d'aviation

L'aéroport a été le premier à adopter des barrières d'isolation en plastique pour une protection fermée. Il y a plus de 200 aéroports civils dans mon pays, et les aéroports militaires sont également entourés de clôtures d'isolement et de filets à lames. L'aéroport est la porte d'entrée de toutes les régions et l'avenue Yingbin menant à l'aéroport est souvent entourée de barrières en plastique. Les ports, en particulier les ports côtiers, ont une meilleure résistance à la corrosion due à l'érosion par le brouillard salin.
5 Garde-corps de la route de la ville

Dans le passé, les garde-corps routiers urbains avaient des formes simples et de faibles performances anti-corrosion. Avec le développement du revêtement en poudre, les barrières de trempage en plastique ont été largement utilisées, en particulier dans les grandes et moyennes villes. À l'heure actuelle, en plus des barrières en acier inoxydable, la plupart d'entre elles utilisent des barrières à trempage en plastique.