Composition de revêtement en poudre résistant aux hautes températures

Update:19 Nov,2021

La formule des revêtements en poudre est principalement la suivante : la résine et son durcisseur, qui est à la base de la formation du film de revêtement ; les additifs, utilisés pour améliorer l'aspect ou diverses fonctions du revêtement ; les pigments, qui donnent au revêtement un pouvoir couvrant et coloré; remplisseurs, d'abord Il a pour effet d'amélioration physique.

Lorsque les matériaux couramment utilisés tels que la résine polyester complète et la résine époxy sont au-dessus de 350 ° C, la liaison carbone-oxygène sera bientôt rompue et décomposée, et le revêtement sera réduit en poudre et pelé.

En raison de sa liaison silicone-oxygène en tant que chaîne principale, les résines de silicone ont une stabilité à l'oxydation plus élevée en raison de leur énergie de liaison plus élevée et sont le premier choix pour la résine principale des revêtements en poudre à haute température. Les pigments et les charges sont la clé de la fonction des revêtements résistants aux hautes températures. Les charges doivent être sélectionnées avec une stabilité élevée et peuvent réagir avec les groupes fonctionnels siloxane des résines de silicone. Par conséquent, les charges à base de silicate sont le premier choix, telles que la poudre de mica et la poudre de silice.

D'autre part, ce sont les matériaux silicatés, qui sont principalement dus à leurs radicaux phosphates pour réagir avec les métaux, et assurer alors l'adhésion entre le revêtement et le substrat.

En termes de pigments, la plupart des pigments conventionnels ne peuvent pas supporter des températures élevées supérieures à 500°C. Le dioxyde de titane peut être utilisé pour le blanc, et l'oxyde de fer noir, le fer manganèse noir, le rouge, le jaune et le bleu peuvent être utilisés pour le noir. Les produits emballés sont recommandés. La formule globale garantit que les métaux lourds ne sont pas contenus. Va trop dépenser.


Selon les différents matériaux de revêtement en poudre qui doivent être détruits, sélectionnez la structure appropriée de la tige de destruction et de la plaque de tamis, et installez la tige de destruction et la plaque de tamis sur le bloc de connexion de l'arbre d'entraînement et du ressort séparément, et vérifiez si le le circuit de l'équipement de traitement de revêtement en poudre est normal, vérifiez si le cylindre et le moteur fonctionnent normalement ;

Versez le matériau de revêtement en poudre dans la boîte de destruction à travers le tube d'alimentation, connectez le cordon d'alimentation du cylindre et le moteur à l'alimentation externe, démarrez le moteur et le moteur entraîne la rotation de l'arbre d'entraînement, qui à son tour entraîne la connexion bloc et la tige de destruction sur le bloc de connexion pour tourner, Détruisez le matériau de revêtement en poudre dans la boîte de destruction. Le matériau de revêtement en poudre détruit tombe dans le silo sous la boîte de destruction et le cylindre est démarré. Le cylindre entraîne la boîte de destruction à travers la tige de piston pour monter et descendre sur le rail de guidage pour fabriquer le matériau de revêtement en poudre endommagé. Le matériau passe à travers la boîte de destruction et tombe sur la plaque de tamis ;

Le cylindre et la tige de piston continuent à pousser la boîte de destruction vers le bas et à entrer en contact avec la plaque de tamis pour écraser les matériaux de revêtement en poudre à grosses particules non sélectionnés sur la plaque de tamis, améliorer la qualité de destruction et l'efficacité de destruction des matériaux de revêtement en poudre, puis améliorer le produit qualité du revêtement;

Le matériau de revêtement en poudre sélectionné par le tamis tombe sur le déflecteur, s'écoule dans le bac de décharge à travers le déflecteur et est déchargé du bac;

Une fois le matériau de revêtement en poudre détruit et sélectionné, le cylindre et le moteur sont fermés pour retirer le silo, détruire le matériau de revêtement en poudre restant dans la boîte et bloquer l'alimentation électrique.